LRASM

笔者在之前的文章中，就提出过，面对美国海军这样的对手，无论做何种准备都不过分。

比如在反舰导弹的研制上，就应该实现多种不同设计方向的导弹型号并存，如此才能最大的提升整个作战系统的攻击手段多样性。因为在反舰导弹的设计上，有很多性能的实现，本身是彼此相互矛盾、而且在现有技术条件下无从解决的。

鹰击12

鹰击12发射

比如鹰击-12高速导弹，它的核心作战理念，就是依靠更先进高效的气动和控制技术，通过高速与高机动性（这是苏联SS-N-22导弹所不具备的）的结合；极大的压缩对手的防空系统反应时间，使其在发现导弹来袭后，能组织起来的拦截火力次数大大减少，而且单次拦截的成功率急剧降低。

近防炮

这一点在末端的近程防空上体现的尤为明显：中国自己的研究结论是，要较为可靠的拦截具备一定机动能力的超声速导弹，近防炮需要有较大的威力——主要是较远距离上炮弹仍然有更大的动能，而且射速必须达到每分钟近万发的级别。

这也是国内在搞出近防炮以后，又紧接着推出近防炮的根本原因。

但也正是这个高速性能，决定了鹰击-12必须付出很大的改进、舍弃很多其他方面的能力。比如其中最关键的一点，鹰击-12导弹在末端必须全程超低空贴海飞行；而海平面上的空气密度非常大，压力特别大，摩擦产生的热量特别高。

这种现象不仅使鹰击-12必须在弹体上大量采用耐高温的轻质结构，使得加工和制造非常昂贵以外；最大的问题就是，它不仅自身的红外特征会非常强烈，而且发现目标、引导自身撞击目标军舰的制导体制也被限制了。

图：东风21弹道和鹰击-12完全不同

在东风21那样的导弹上，由于弹头空间足够大，而且弹道轨迹又是从大气层上方向下攻击；因此红外成像观测窗口可以开在弹头的侧面，避开头锥部位，并且加装液氮等主动冷却装置给红外窗口降温，依旧能实现高速下的红外探测锁定能力。

而在鹰击-12这样体积非常有限、射程末段又必须贴海飞行的导弹上，这样的设计是做不了的。只能依靠雷达进行主动探测，这也意味着一旦遭遇强烈的电子干扰或者欺骗以后，鹰击-12导弹甄别出真正目标的能力；将要远远小于具备两种甚至更多原理，进行复合制导的型号。

图：MK-53Nulka

比如美军现在使用的MK-53诱饵，就是一种专门针对雷达制导反舰导弹的产品。它是由美国和澳大利亚联合开发的，澳大利亚负责开发火箭发动机等部分，而美国则研制最为关键的电子载荷。

MK-53火箭采用了非常复杂的点火和飞行控制设计，能够在空中通过实现悬浮飞行；这是它能够模拟军舰航行轨迹变化的关键。而MK-53诱饵在发射出去以后，会在飞行过程中发射电子信号，模拟出一艘虚拟的“电子船”。

发射后形成电子假目标，并远离本舰

图：更强信号的假目标向另一个方向开走，欺骗导弹

导弹飞向假目标

这艘“电子船”的信号特征，会与导弹雷达探测到真正目标以后形成的雷达回波高度一致；但是它是诱饵电子战系统主动发射出去的信号，功率等方面远远比导弹雷达真正的回波要强得多。因此对导弹来说，这个并不存在的虚拟船，才是最大、最显眼的目标；随后导弹就会被MK-53引向远离真正目标的方向。

在这种情况下，中国需要有新类型的导弹，与鹰击-12、东风-21D、鹰击-18等现有先进反舰型号形成有效的互补。

而类似于美国LRASM隐身远程反舰导弹这样，放弃高速性能、依靠隐身压缩对方的发现距离和反应时间，采用雷达、红外成像等多种探测手段进行复合制导；是目前中国反舰导弹体系中处于空白的方向，是一个需要补上的重大短板。

研制这类导弹，不仅是给自己增加一种有效的攻击手段的需要；同时也是摸清美国未来主力反舰武器LRASM底牌，建设针对性手段的需要。