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昨天的文章，咱们说了今年6月月份中国军事的收官消息：东风-21D导弹试射。今天，咱们说下进入7月份的第一条好消息：前几天网上放出来张某军迷拍摄的大图，图片里某艘停泊在舾装码头上的型驱逐舰舰艉飞行甲板上系留了一架直-20的模型。

这确实是一件振奋的消息，中国海军终于等来了10吨级的重型通用直升机。本文将从分析中国现役舰载直升机存在的问题说起，为大家解释一下为什么中国海军如此期盼直-20的加入（当然，海军型的直-20的命名应该是直-20H，而执行驱护舰反潜任务的改进型应该叫直-20HF）。

中国现役舰载直升机存在哪些问题？

直-20HF型的优势在哪里呢？这得从我人民海军现役的舰载直升机种类与承担的战役战术任务开始说起。

驱护舰的舰载直升机

目前在我人民海军中服役的舰载直升机按照配备舰种的不同，可以做如下分类，一是配备给海军驱逐舰/护卫舰部队的舰载直升机。目前有4型，其中3型全部是基于法制的As-N“海豚”型直升机改进而来，分别是从法国直接进口的As-“黑豹”，国产的直-9C和直-9D。第四型则是引进自俄罗斯的Ka-28型直升机。

“海豚”系直升机

作为一型4吨级的轻型直升机，直-9/As-平台的好处是适装性好，勤务性佳，上到吨级舰体的C/D，下到吨级舰艇的都可以使用。

但是其劣势也是比较明显的。机体空间小，能够配备的专门设备少，一个改进型只能承担某一单一性质的任务。如直-9C作为直-9型直升机的搜潜/攻潜改进型，在配备了搜水雷达/声呐浮标等专门设备后具备了对潜艇实施搜索定位的能力，却很难再有足够的任务载荷去携带Y-7型轻型鱼雷实施攻潜作业了。因此直-9C在实战中一般只好采取双机协同作业的形式，一架直-9C负责搜潜，另一架直-9C则负责攻潜。

与As-“黑豹”和直-9C相比较直-9D换装了功率更大的对海搜索雷达，具备了独立搜索水面舰艇目标、发射YJ-9轻型反舰导弹攻击或对驱逐舰上打出来的YJ-83A/YJ-62等远程反舰导弹实施超视距制导的能力，却因为这一性能而又把携带搜潜攻潜设备的能力给削弱掉了。

因此，直-9C/D在我国海军中的战术地位多少有点尴尬。

Ka-28型直升机

Ka-28型直升机作为又一型“外来和尚”，尽管以其10吨级的较大体量具备了单机独立搜潜/攻潜的能力，不需要双机协同，但是Ka-28的预计配备对象是作战任务非常特殊的苏联红海军。

苏联红海军的水面舰艇部队搜潜攻潜的主力是驱逐舰上携带的威力巨大、射程较远的毫米重型鱼雷或反潜舰上携带的反潜导弹。Ka-28的任务只需要将敌方潜艇的位置标定出来，尔后由驱逐舰/反潜舰实施攻击就行了。

因此，其能够挂带的攻潜武器只有可怜的4枚深水炸弹，这在苏联红海军中不算个问题，甚至可以使用深水炸弹来对敌方潜艇实施主动定位，但是这种战术基本上不适用于大多数国家的海军部队。故而Ka-28在我海军中的战术地位也有点受限。

航母/登陆舰的舰载直升机

相比驱护舰艇部队在配备舰载直升机的问题上长期“各种凑合”，目前配备在我海军航母战斗群、两栖船坞登陆舰上的直升机性能多少要好一些，但也不是没有问题。

以现配备给船坞登陆舰的直-8C/J型舰载运输直升机而言，作为一型通用运输直升机，直-8C/J的机体宽度无法携带“山猫”突击车，只能用于运输轻步兵，而在运输轻步兵实施敌后穿透性攻击时，其运输效率肯定无法同专门的突击直升机相比。

再以配备给/两型航空母舰的直-18F型反潜直升机、直-18Y型早期预警直升机来讲，直-18F作为一型由13吨级的直-8平台改装而来的反潜直升机，是海军手里面现有的综合性能最好的反潜直升机，但是相比和型航母的吨位与机库面积又显得太大了一些。只能配备4-6架，还挤占了宝贵的携带歼-15型舰载战斗机的空间。

直18F反潜直升机（注意机首雷达）

直-18Y就更不用说了，在中国海军舰载固定翼预警机长期缺位的情况下，也就能起个应急作用。

直18Y预警直升机（注意机尾雷达天线）

相比直-9系列因为机体轻小带来的任务高度特化、通用型差的问题，直-8系列因为机体较大（而又不太大）带来的舰体适装性差、不适合承担突击运输的问题，10吨级的直-20在改装舰载直升机的问题上无疑是一个非常理想的平台。

直-20能够解决什么问题？

按照美国海军改装和使用SH-60系列“海鹰”舰载直升机的经验，在“海鹰”的10吨级机体上集成了如下技术装备：

一是AN/APS-型对海搜索雷达，在试验场条件下对典型的海面目标搜索距离可以达到海里左右，具备独立搜索大型水面舰艇、并为后续舰只打出来的远程反舰导弹提供中继引导/装订火力诸元的能力。

二是AN/ALQ-无源探测系统和AN/ASQ-81型磁异常探测器，还携带有25组5联装AN/ARR-75型声呐浮标，还携带有吊放声呐，机身两侧挂架可以携带2枚MK-46Mod7型毫米轻型鱼雷，也就是1架SH-60B/F型直升机就足以把中国海军需要2架直-9C和1架直-9D才能干完的事情一起干了。

作为具备后发优势的直-20海军型没有任何理由做不到这一点——实际上根据目前已经披露出的直-20H型的研发进度，直-20H/HF已经配备了一套“综合射频系统”。

这个先前只在大型驱护舰上才能出现的专有名词现在被用来形容直-20的海军型，多少意味着直-20HF几乎肯定具备搜潜/攻潜/反舰/超视距引导/被动测向/电子侦察等多种功能，这不仅超越了直-9系列舰载直升机，相比13吨级的直-8平台改装而来的直-18F/Y也优势满满，更不用说直-20海军型的适装性肯定会大大超过直-8。

因此，直-20HF型反潜直升机在中国海军舰载直升机的发展史上几乎是一型具有划时代意义的主战装备。

直-20H何时能正式列装海军？

那么，这么好的装备我们什么时候才能真正见到它初露真容而不是只能看到个模型呢？按照试飞进度来看，年初直-20H型才完成首飞，从首飞到现在再也没有消息流出来，按照一般的试飞规律，直-20H型真正能够上舰起码也要等到2-3年以后了。

按照海军未来中-长期的装备建设规划，直-20H型首先配备的当然是海军的两级主力战舰：一是级大型驱逐舰，二是D-L型防空驱逐舰。至于D和以前的驱护舰型号，当然也不是不可以使用，毕竟中美联合军事演习的时候美国海军的SH-60B“海鹰”连在A级上都完成过起降作业。

但是作为一型新锐的10吨级直升机，直-20H稳妥起见的做法还是先在和D-L上用顺手了，再通过技术改进、器材适配等方式做到装备下沉。替代海军驱护舰队目前普遍装备的直-9C/D和Ka-28，最终做到彻底的装备迭代。

至于目前中国人民解放军手里的那2艘航空母舰，情况又比较特殊，起码到目前为止，航母部队手头直-18Y和直-18F用的还很欢乐，暂时没有换代需求（当然型航母就两说了），因此要看直-20HF型直升机在航母上运作，怕还要等些时日。