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深入了解三台强势紧凑型车：雷凌、科鲁泽、缤瑞
开场白：终于把你给盼来了。先诚挚地感激阁下的指教，同时祝屏幕前的大伙吐气扬眉、家庭美满、吉祥如意，然后接下来有请这次的内容：正如大伙所知的那样，紧凑型车也就是A级车，其轴距大部分为2.5米至2.7米之间，不但具备通过性能强，性价比比较高等优势，并且具有优秀的行车体验，所以受到大部分“菇凉”们的肯定，接下来跟有缘的你们深入谈谈大众认可的、性价比超赞的紧凑型车车型吧，期望能够为列位亲提供购车参考价值。
车型1：雷凌（官方指导价低至11.38万+）
销量方面：这是来自广汽丰田家族的一款热门车型，推出市场以来它的非凡实力自然是十分出众的，与此同时，雷凌最终的成交价是非常吸引人的，也获得了很多父老乡亲的认可与称赞。据悉，近段时间的雷凌的表现堪称奇迹，自信地售出了2.42万台，并成功斩获了第6名的骄人成绩，雷凌的进步是特别明显的，同时在精英云集的国内的车市里绝对是蜚声海外的、明亮的新星之一，比市场的很多竞品车型的表现都要耀眼。虽然地球上是绝对不会有没有丝毫缺点的事物的，但是许多朋友依然选择一如既往地相信雷凌的影响力还是可以称得上是市场的领先水平之一。原因是显而易见的，是因为雷凌的如铁一般的市场影响力是我们特别信赖的。本人认为：如果雷凌能够奋发进取的话，预计其接下来的销量必定会有恃无恐的。
雷凌的外观的既视特色特别高端，车漆看上去相当吸睛，而且断开式的线条也十分流畅，雷凌的外观造型真的是可以给到分的啦。另外，雷凌的车头的设计格外优美，整个气势也特别足，婀娜多姿的多条腰线微微上扬，好像小蛮腰一般耀眼，把雷凌无与伦比的肌肉造型近乎完美地描绘了出来，十分优美，加上一组闪闪发光的LED智能灯点缀其中，腰线也很光亮，这点很赞。
空间方面：雷凌的座位空间还是“倍儿”优秀的，并且看上去非常惬意。整个的实用面积堪称是是“贼”赞的，很有用。雷凌的尺寸是mm*mm*mm，这个空间相信后排空间坐上许多一般体重的女妹纸也压根不会觉得拥挤。因此雷凌用来买菜接送已经足够了。此外，其后备箱的空间特别赞，即便塞入很多小宠物、行李箱等等也一定是小case的。瞅着有种高大上的印象，绝对是笔者特别钟意的那种类型。
说起动力表现上，雷凌的动力输出并不弱，它加入的是98PS的、强劲动力的动力总成，并且与高效率的E-CVT无级变速装置组成一套优秀的换挡系统，很多车主都认为雷凌的动力系统还是很厉害的。满足了绝大部分白领们的出行需要。此外，发动机由高档的铝合金涂层制成，提供了较佳的散热性能。另一方面，雷凌的排量版本绝对是相当厉害的，不仅提供涡轮增压总成，而且还兼备自吸动力，据了解，雷凌的具体的排量选项为1.5L、1.8L、1.2T，
车主口碑：敝人觉得作为广汽丰田成员的雷凌在15万档次的紧凑型车的阵营中称得上是有的放矢的啦。雷凌的颜值很符合我的个性化需要，看着就好像一头调皮可爱的吊睛白额虎一般。望着相当有品位。另一方面，雷凌里面可以说是非常可靠的，坐在上面感觉还有好多富裕的空间，并且也很易控制，这或许就是为啥它这么受市场消费者信赖的最关键的因素之一吧。
车主点评2：雷凌的经济性绝对是值得夸夸的，应该是采用了高质量的油控装置，所以雷凌的燃油性是非常可观的。我的雷凌除了平时上班在市内跑跑，出差的话也会时不时地跑跑高速，此外，最使大家吃惊的是，油耗还是比较低的，目前耗油是9L/KM左右，综合看来，雷凌的燃油经济性不算很高，在紧凑型车里想必也称得上是劲省油啦。故此鄙人是非常满意的，就连男朋友们都不约而同地说雷凌是值得夸夸的。但若然到了人迹罕至的沙漠地带，估计油耗量会更高。就小编这个入世未深的青年来说，仅仅节省一些娱乐费，就报销很多天的油费支出了。因而目前雷凌的油耗就是小case啦的啦。当然油耗越低的话肯定就越愿意开啦。即使悬架的磨合时间还不是特别长，但不要紧的，接下来动力系统再深度磨合以后，雷凌的油耗或许会低。
消费者有话说：个人感觉雷凌的底盘特别生硬，虽然雷凌的行车的稳定性相对是比较清晰的，然而当走过不平整路段时，始终会丧失一点点的乘坐舒适性，如果是上了年纪的老友记，在里面坐着可能会觉察不太舒适。还有部分不太如意的是，上高速的时候能感觉到较为明显的胎噪，还有，加起油来感受到驱动力太小，此外，1.雷凌的异味问题是非常明显的。2.蓝牙系统偶尔会连接不上，3.油耗有些大，
车型2科鲁泽价格：介乎8.99万~12.29万
外观方面，科鲁泽整个造型真的要用力的夸一夸，因为科鲁泽实在是特别完美的，很符合我这类群体的审美需要。科鲁泽的前脸漂亮无比，和旧款的科鲁泽相比基本无什么不一致的地方，像活灵活现的猫头鹰的头一般，中网造型非常出众，瞧上去相对较耐看，并且科鲁泽的门把手处巧妙地点缀了霸气的镀铬装饰条前脸的LED大灯很有霸气，晚上看起来特别漂亮。而且科鲁泽的侧面的车身采用独特的溜背的设计，侧面的线条相对更加有特色，彷如流水那样光彩夺目，凸显了科鲁泽的运动感。而且车漆很薄，颜值顶呱呱。可以说科鲁泽走到何处都特别夺目的。尾部是上汽通用雪佛兰家族式的延续，并且配有两盏光彩夺目的尾灯相衬，夜晚被点亮后还是非常有震撼力的。因而，相信愈来愈多小伙伴均觉得科鲁泽的回头率是比较高的。我当年的同事起初入手科鲁泽大概是看上漂亮的外观造型去的。
车友施大哥这样评价：我有时候资金不太充裕，于是就会到线下的“4儿子”店甩甩过过手瘾，目前本人感觉新款的科鲁泽隔音效果较靠谱，开在路上很安静，虽然科鲁泽的质量这么重，还这么长，但是操控算是相当不错的。
第3款车型缤瑞7.98万~10.98万
外观简述：虽然缤瑞的外观看上去不是那么最耀眼，但是还是十分凝练的，家族式的格栅相当紧追当前的时代的潮流的方向，同时整体的高端感也被拉伸了很多！与此同时，缤瑞的前脸部位的大灯的风格就显得特别有档次，缤瑞的底盘是低低的，操控性也是很稳的。在大街开起来还是比较得心应手的。车身的线条从前脸一直贯穿至尾灯，氛围与操控性也比较能打动成功人士。另外，其尾部有棱有角，同时在细节方面处理得也很好，反正就是很耐看得了！
关于缤瑞的内饰概况：内饰设计还算是十分实用的了，装配工艺十分精湛，误差可控，并且旋转按钮与空调按键都有着超凡脱俗的阻尼感觉，百分之一百对得起吉利汽车的出品。另外，缤瑞的运动型的方向盘分量很轻盈的，十分轻巧，并且油门刹车的灵敏度也非常棒，整体的操控体验十分不错。此外，缤瑞的的靠背的皮质手感很软，贴合度也是非常棒，并且座椅的填充物相当柔软，许多朋友都感觉缤瑞的座椅就是属于相对比较舒服的。同时缤瑞臭味比较少。同时车内的噪音压根是听不到的。因此缤瑞的整体的驾驶体验是非常舒适的。
动力概况缤瑞的动力必定是随叫随到的。就如同杯装奶茶一般丝滑，加速的动力压根没有断断续续的感觉。这车只要舍得上油的话，马上就能够亲身体会到缤瑞的动力比较有爆发力。推背感也相当不错的，降噪处理也比较赞，缤瑞整个提速过程感觉十分安静，值得一提的是，由于它的动力属于十分强劲了，加之在下主要是接送为主，因此目前是没有必要对它的动力配置进行太多的优化。
车友点评1：瞧上去感觉格外打动人。缤瑞的车头位置十分长，前头灯造型吸睛，亮度也是非常不错的。并且缤瑞的中网前卫的设计还是挺漂亮的，银色的镀铬条相当别致，再有璀璨夺目的led前大灯位于两侧，看上去特别时髦和有个性，缤瑞的轮毂造型也特别漂亮的，大小也十分适中，无论其外观颜值还是细节处理等方面也都十分不错。我挺喜欢。配上接地气的风格的腰线，下面的轮胎的风格也忒大气，透露出洒脱雍容的大气感。车子开起来非常安静，没有噪音！而且座椅用料还是包裹性不错，同级别里面，这车价格和保值率还算可以的吧。总的来说，缤瑞的性价比还是比较棒的，高配的版本的缤瑞竟然不到10w大元就可以成交了，自从入手了缤瑞以后我们全家人经常会出去逛逛。
缤瑞的车主章大叔如此评价它：我主要从事电子产品生意的，故此特别喜欢颜值高的，不漂亮的紧凑型车我都不好意思开出去的，但自从买了这车之后，在下每当带着夫人、小孩子们出去都感觉非常有面子，摸着方向盘感觉就上来了，而且操控感也非常爆棚，小孩在外面经常问我缤瑞是啥东东？我就说缤瑞是你老爹的出门坐骑。
车友点评3：满意，本人对缤瑞的评价自然是很满意的，不仅性价比超级好，并且平时开着也很舒适，我从小就特别喜欢汽车，多年以后终于拥有属于自己的缤瑞，这车驾乘舒适，特别有老板级别的享受，并且它的油耗也不高，可以说是满足了我的很多需求。
车友点评4：缤瑞的操控是没得说的，开起来好像电动车，总结
以上所列举的都是紧凑型车，三者价格是7.98w、8.99w以及11.38w。值得大伙重点注意的是，来自不同层次的车型的零售价是有所区别的，其中雷凌、科鲁泽、缤瑞的全国最低的终端价低至10.13万、6.56万以及6.98万。很快又来到文章的尾声了，相信你们已经找到了自己喜爱的紧凑型车了吧。在这里作者君衷心地祝亲爱的列位一本万利、马到功成。若然大家钟意本文的话，别忘了给个赞啦。
深入了解三台强势紧凑型车：雷凌、科鲁泽、缤瑞
