6日，第十二届中国国际航空航天博览会（以下简称“中国航展”）在珠海开幕，三架歼-20以新涂装、新编队、新姿态进行飞行展示。开幕式后举行的航展重大项目签约仪式上，总计34个项目完成签约，金额共计.81亿元。

上午9时50分，伴随着巨大的轰鸣声，中国空军“八一”飞行表演队6架战机腾空而起，直冲云霄，正式揭开了本届航展的飞行表演序幕。今年是国产三代机歼-10首飞20周年，“八一”飞行表演队第6次驾驶歼-10献技中国航展。随后，由中航工业自主研制的歼-10B推力矢量验证机横空出世，在米低空完成一次难度极高动作——“眼镜蛇”机动，引发现场观众连声称赞。11时06分，三架以新涂装、新编队、新姿态进行飞行展示的歼-20，将现场气氛推向高潮。

据了解，本届航展的主办单位数量从上届的7家扩展到本届的13家，参加国家和地区共计43个，国内外参展商家，展览规模再创历史新高。

展演现场

“八一”“红鹰”轮番登场多架战机炫舞蓝天

“六机分组开花”“四机编队横滚”“眼镜蛇”空中悬停，“红鹰”振翅“一箭穿心”，歼-20鹰击长空，运-20轻灵着陆，JF-17枭龙直入云霄……

6日上午，在航展开幕式后，中国空军、“八一”表演队、“红鹰”表演队等轮番登场，歼-20、运-20、JF-17枭龙、歼-10等炫舞蓝天，上演了一出接一出精彩绝伦的“蓝天盛宴”。

“今天有很多惊喜，尤其是歼-10B推力矢量验证机的亮相，实在振奋人心。”原空军歼-6飞行员刘卫向记者表示。

歼-20上演一系列飞行动作

11月6日，中国空军“八一”飞行表演队在第12届中国航展现场进行飞行表演。图片来源：新华网

上午9时50分，中国空军“八一”飞行表演队6架战机腾空而起，直冲云霄，在空中拉出绚丽彩烟，仿若一朵盛放的鲜花，引来现场阵阵惊呼。本届航展的飞行表演序幕正式揭开。

今年，“八一”飞行表演队带来“六机分组开花”“四机编队横滚”的全新特技动作，现场观众连声称赞。而后更精彩不断，歼-10B在约米的空中做出著名的“眼镜蛇”机动，教-8“八机钻石筋斗”招牌动作似离弦之箭划破长空，“丘比特之箭”和“一箭穿心”接连俘获观众的心。

意犹未尽之时，飞行表演进入高潮。11时10分，三架歼-20战机呼啸而来，新涂装、新编队、新姿态惊艳亮相，一名坐在座位的观众倏地站起，抬头仰望空中战机雄姿。

三角编队密集飞行、进场；双机低空盘旋，上升转弯；单机加力盘旋、战斗转弯，半径翻转、脱离；单机大仰角拉起、斜半角上升腾滚，大尺度通场，垂直爬升……一系列飞行动作流畅自如，“充分展示了空军歼-20战机良好的操控性能和优越的作战性能，也展示了飞行员精湛的技术水平。”空军某基地司令员张伟林大校在记者见面会上说。

“下一步，我们将瞄准未来需要，抓紧练兵备战，在歼-20战略利用、战术战法创新等方面下实功夫，肩负起维护国家主权、安全和领土完整的神圣使命。”张伟林说。

歼-10B推力矢量验证机首秀

11月6日，歼-10B推力矢量验证机在第12届中国航展上成功进行了过失速机动飞行表演。图片来源：南方网

歼-10B是第一架采用了推力矢量技术的国产飞机，而这次航展是它在公开场合的“首秀”！刘卫介绍，推力矢量技术被称作当今世界最难的技术，通过可以调节角度的矢量发动机，战机在高速飞行时的稳定性可实现质的飞跃。

上午10时20分，伴着粉红色的拉烟，歼-10B推力矢量验证机展示了“榔头”机动、“赫伯斯特”机动、“眼镜蛇”机动、“直升机”机动等飞行动作，一气呵成，酣畅淋漓。“这凸显了歼-10B推力矢量验证机优异的飞行性能，体现了试飞员精湛高超的飞行技术，也标志着我国推力矢量技术攻关取得重大突破。”中国航空工业方面表示。

记者了解到，歼-10B推力矢量验证机所展示的大迎角精准可控飞行，背后需要强有力的技术支撑。而歼-10B推力矢量验证机，不仅拥有带推力矢量的发动机，还具有优良的大迎角气动性能、良好的进发匹配特性、独特的飞行控制技术，以及试飞环节的高效安全。

上午的飞行表演令观众回味无穷，当天下午又有运-20、JF-17枭龙持续接力。13时30分，运-20从跑道向右倾斜稳定飞行，而且还有45度大坡度转弯、小速度超低空飞行。作为我国军用运输机代表，运-20在飞行时如同一只轻灵的鸽子，着陆时也十分轻盈，其低控低速性能，非常便于空降兵、空降装备安全着陆。

紧接着，JF-17枭龙直入云霄，轰声震天，时而以低空公里每小时的速度大仰角通行，时而以高度米持续12秒钟的倒飞表演，已是多次亮相中国航展的战机，依旧引得观众久久昂首观望。

动态演示

陆战兵器列队集结军贸产品首次成体系展示

爬陡坡、越沟壑、涉水池……一系列主战坦克、轮式装甲车等列队集结，在6日中国航展上齐秀“绝活”，让现场观众直呼过瘾。

据了解，本届地面装备动态演示区规模更大、展出的产品种类更丰富，包括兵器工业、兵器装备以及东风、北汽等“民参军”企业的数十个型号装备。

本届航展期间共展出项兵器产品，同时产品数量较上届航展增加一倍多，主要包括末端防御装备体系、快反部队装备体系、智能弹药、机载武器、无人平台、轻武器及反恐等六大领域。

《兵器》杂志执行主编肖宁说：“相较于往年，今年这些兵器装备成体系化展出，满足了不同用户的需求。可以看出，许多兵器装备与国际先进装备技术能力相当，也展现了我国在兵器装备方面整体水平的极大提升。”

在动态演示区现场，主战坦克如猛虎蹚水，轻松穿过涉水池；山猫全地形车轻巧如燕，快速越过各种路障，各类兵器装备在演示过程中展现不俗实力。

据悉，这次参展是兵器装备集团首次成体系展示军贸产品。在快反部队领域，首次以山猫全地形车为底盘的全域机动部队装备体系概念，在航展现场动态展示山猫集群；在轻武器领域，此次航展展出各类枪支70余支，为观众提供一场枪械的视觉盛宴。

除地面动态展示外，此次航展期间，以合成部队、山地部队、两栖部队、岸防部队、特战部队、快速反应部队为代表的成建制装备模式和以陆军一体化作战体系、精确打击装备体系、防空系统、近岸海域综合防御武器系统等，均在兵器馆内进行静态展示。

“在往年中国航展中，陆军装备都仅针对专业人士、专业媒体开放。今年展出对象的范围更广，也是历年航展以来首次开放给普通观众。”中国兵器工业集团专家李鹏说，现今的作战模式并不是单一的，而是海陆空天联合作战的模式，“我们也希望借助航展这个平台，展示我军在陆军装备作战领域，其信息化、机械化、智能化等方面取得的进展。”

分析

军事专家揭秘“空中芭蕾”：

“刀尖上的舞者”如何炼成？

在6日的中国航展上，空军“八一”飞行表演队、“红鹰”飞行表演队、歼-20编队、运-20战机、JF-17枭龙等共同在珠海上空出演了精彩绝伦的“空中芭蕾”。

然而，要完成这一曲美妙的空中之舞，既需战机具备高超的性能，又要飞行员拥有精湛的驾驶技术和过硬的心理素质。

“单机大仰角起飞动作体现的是先进飞机的短距起降能力。”军事专家陈洪表示，普通飞机需要滑跑米以上才能在机翼产生升力，而歼-10仅需滑跑米就能够拉起角度向上飞行，最终仰角可达70度。

“此时飞机距离地面高度仍然很低，所以需要飞机动力系统提供强大推力。”陈洪讲解道，“这个动作非常考验飞机性能和飞行员操作技巧”。

双机交叉剪刀机动需要双机交叉对飞，颇具危险系数。“这对飞行员心理素质要求极高，在转弯和对飞交叉时不能有丝毫犹豫和闪失，每一秒都是生命的关键所在。”陈洪说。

而“四机空中开花”的技术难点，就在花朵绽放的瞬间。这一动作的完成需要四架飞机以近乎90度的仰角迅速向上爬升，在到达指定高度之时同时向后翻滚和倾斜，从而完成开花动作。陈洪说，由于飞机爬升速度极快，不能仅依靠高度表读数，需要飞行员提前做出预判，而这种预判力需要前期训练形成感觉。

在陈洪看来，六机编队翻转和大角度盘旋动作，难度系数非常高。“六机编队时飞机距离非常近，高度差大约为0.5—1米，距离有时仅有1米，并受气流影响。要表现得六架飞机如一架，六人操作如一人，是非常难的。”陈洪认为，这需要通过多次演练来培养飞行员的默契，同时要求飞机具有一定的稳定性和机动性。

然而，具有观赏性的飞行表演与对战中的飞行实战是有区别的。

军事专家韩旭东认为，飞行表演和飞行实战有着不同的目的。飞行表演更重技巧性，讲究对飞行员飞行技术和飞机性能的展示，而飞行实战更注重震慑、威胁，甚至击落敌方飞机。

但二者之间又存在着紧密的联系，飞行表演体现的也是空军的作战能力水平。“飞行表演飞行员往往是部队中的精英。”韩旭东说，“他们的要求比普通飞行员严格很多。”

陈洪还透露，飞行表演队的训练更多按照表演科目和表演技术要求来进行训练；而战斗飞行员训练更侧重战术动作，要求具有一定的密集编队水平，在临机处置时通过自己判断进行操作。“飞行表演的套式是一定的，但飞行作战更要求灵机应变、灵活对战。”

来源：南方日报