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捷达VS5、哈弗赤兔、MGONE堪称SUV的传奇！
引言：不晓得亲爱的各位有没有想念敝人呢？在这儿谢谢各位大佬们的光临，并且祝屏幕前的小伙伴们金玉满堂、动若脱兔、官运亨通，闲话不多说，本人今天主要说一说这些代步车：众所周知，SUV的乘坐面积是十分充足的，具有视野范围开阔、高端大气等关键长处，而且用来全家人一起出行的座驾都是非常实用的，SUV简直就是如虎添翼，同时成为了很多朋友们的出行的“香饽饽”。因此受到大部分车友们的喜欢，下面作者君将会从客观的第三方角度为尊敬的看官谈谈3组出了名、性价比不错的SUV车型，与其他的作者的帖子相比一定会有更能打动你的地方，看看你们更钟爱哪款吧！
车型一捷达VS5介乎8.48万至11.48万
关于捷达VS5的销售业绩的盘点：作为一汽大众捷达阵营成员的捷达VS5，上市以来其在市场中依旧是相对忒牛气的，另一方面，捷达VS5最终的价格是非常低廉的，同时获得了许许多多父老乡亲的肯定与点赞。根据媒体新闻显示，捷达VS5最近的市场业绩再次一鼓作气，骄傲地卖掉1.07w部，卫冕SUV销量榜第33位，进步是特别明显的，同时捷达VS5无疑是市场中出类拔萃的、光彩夺目的车型，当仁不让地完胜了“manymany”SUV领域的强劲车型。当然了，没有哪一款SUV是毫无瑕疵的，不过捷达VS5的产品魅力是特别不错的。由于捷达VS5的强势的人气是消费者们瞅在眼里的。相信许多朋友们都有这种感受：捷达VS5的硬核竞争力是特别犀利的，相信它很快就可以在复杂多变的车市竞技场中一飞冲天了。
捷达VS5的整个外观造型很帅气且高端，车漆看上去很不羁，而且捷达VS5的整个线条点缀其中，挺符合作者君的审美风格。此外，捷达VS5的前脸部分的造型挺简约的，同时整个线条的设计也“贼”耐看，弯曲上扬的双腰线塑造出行云流水般的俯冲姿势，整个轮廓也更加动感和美观，望起来美感十足。并且加上一双犀利的LED车头大灯，外面的动感腰线和装饰都无疑是相当凌厉，特别符合我的视觉特点。
身材分析：捷达VS5的驾乘空间与内部位置都“倍儿”大的，同时使很多小哥哥们感到很欣慰，储物空间也相当大的，很不错。捷达VS5的尺寸大小是mm*mm*毫米，这个空间就算是后排坐了好几个一般身材的女同事也还能够很轻松地把二郎腿跷上。所以捷达VS5是特别实用的。因此就算给捷达VS5十w个like也不多。另外，捷达VS5的后备箱空间也蛮靠谱，即便装进小动物、闹钟等等也绝对是“noproblem”的。看着给人一种垂涎欲滴的印象，绝对是作者君特别钟意的类型。
动力部分，捷达VS5的动力性能在全国绝对是一鸣惊人的，它的发动机装置可以爆发出最大p的超凡支撑力，变速系统采用了6挡手自一体，好多车友都认为捷达VS5拥有着非同一般的动力性能，这点十分赞。此外，捷达VS5装载的是铝合金发动机，这种材质的一大亮点为抗氧化效果好。此外，捷达VS5似乎并不喜欢自然吸气装置，众所周知，现款的捷达VS5提供了1.4T。
车主张爷爷的点评：作为一汽大众捷达阵营猛将的捷达VS5在众多竞品SUV里面堪称是碾压群雄的啦。颜值是捷达VS5的一个优势，车身也是忒明显的豪华色彩，营造出一种欲罢不能的感受。另外，捷达VS5的腿部的伸展性也非常不错，坐起来感觉特别有成就感，还有捷达VS5的性价比也是杠杠的，在同级别竞品阵营里可以说是很厉害的了。
车主点评2：捷达VS5的油耗表现当然也是值得大众消费者称赞的，这或许是归功于捷达VS5的油控的精度改进了许多的必然结果吧，因而使捷达VS5更加匹配愈来愈多市场消费者的出行需要。就目前来讲，小编的捷达VS5跑的主要为城乡道路，高速、国道这类的偶尔也会跑跑，此外，令在下感到惊讶的是，油耗还是比较低的，现在百公里耗油数值小于8.6升/百公里，如此看来，油耗还算可以的。在SUV里想必能够算是耗油低啦。因此在下是特别兴奋的，最难能可贵的是，上司们都不约而同地赞叹捷达VS5确实是很实用的。不瞒你说，要是在少无人烟的沙漠地带上开的话，估计油耗量会比较高。就我这个细皮嫩肉的学生的立场而言，油费的负担不会很大，因为本人稍稍节省一点点谈恋爱开销的话，油钱就回来了。油耗压根就是不碍事的。实话讲还是吃油越少的话肯定就越赞了。即便悬架的磨合时间还不很长，不过不碍事的，后期慢慢磨合后，捷达VS5的其耗油量应该会更低。
业内点评：作者君认为悬架部分好像有点过硬了，尽管捷达VS5能够给车主提供了足够的驾驶信心，不过在走过减速路时，感觉比较痛苦。如果是有心脏病的老友记，那么在里面坐着的时候很有可能会感觉到两个“八月十五”有些不舒适。除此以外，跑高速过程中能够感到刺耳的轮胎噪声，还有，在加油过程中明显感受到有些许费时。去问终端店的售后人员，不过最终也讲不知道具体的情况。一些小伙伴还提出了这些劣势：如1.捷达VS5内部的塑料臭味现象相当严重。2.蓝牙偶尔出现蓝牙匹配错误的情况，3.近光灯组在雨天路况视线不太好，
第2款车型哈弗赤兔价格范围：10.98万~12.38万
外观方面，新款的哈弗赤兔的运动感很强，对我来说是较为满意的。哈弗赤兔的整体前脸部位超有灵气，非常能打动我，好像虎视眈眈的猫头鹰的头一般，中网造型很吸睛，看上去相当帅气，而且哈弗赤兔的封闭式的门把手位置镶嵌了好多玲珑浮凸的镀铬部件同时两只熠熠生辉的车前大灯坐落两侧，可以说哈弗赤兔一出门即可收获“炒鸡”高的回头率。并且整个车身的侧面部分是别致的流线型造型，侧面的腰部线条绝对是蛮圆润的，并采取了哈弗赤兔的流线型的风格设计风格，从车尾部位开始一直延伸至车头，有效拉开了哈弗赤兔的前脸的横向视觉角度。而且哈弗赤兔的车漆特别薄，特别漂亮。夸张点说，给10w个赞也不为过。哈弗赤兔的尾部松弛吸睛，颜值很棒。并且再有熠熠生辉的尾灯相衬，所以，想必越来越多成功人士均觉得哈弗赤兔的外观造型还算是十分有运动感的。我以前的闺蜜之前买入这辆哈弗赤兔就是冲着帅气的外观去的。
何大爷这样评价哈弗赤兔：我由于工作关系闲暇时就会去官方体验店试驾，目前我个人感觉现款的哈弗赤兔隔音效果倍儿不错，开在路上忒安静，虽然质量那么重，还那么长，但是综合性能是较为贴心的。
第3款车型MGONE10.78万~12.98万
外观鉴赏：MGONE并不自大，挺憨厚的，前格栅相当贴合当下时代的潮流的方向，好看极了。与此同时，MGONE的前脸部位的LED大灯的造型就十分有神气，整体的底盘比较低，丝滑兼厚重，我看女票开这款车也是特别顺畅的。车身富有气质的腰线，也有豪华SUV典型的镀铬轮毂点缀其中，大方且好看，另一方面，其尾灯棱角分明，并且细节部分的处理也十分好，我个人认为MGONE也是目前最主流的一款车型了。
关于MGONE的内饰优势：MGONE的内饰绝对是特别出众的，装配工艺相当厉害，且很好操控，与此同时旋转按钮和高档的按键也没有暴露出明显的故障的情况，以上就是本人对MGONE的发自肺腑的评价。此外，高品质方向盘采用高品质的真皮结构，造型很粗壮，转向灵敏，整体的操控体验比较舒服的。此外，MGONE的司机的椅背软硬适中，贴合度也相当棒，同时座椅使用了环保的真皮材料进行包裹、制作而成、制作，坐在上面很放松，长时间开车五六个“hour”，也没有感觉腰太痛。当然了SUV还得舒适度高的才好的，同时MGONE至今也没有发现丝毫的臭味问题。并且里面的噪音基本是听不到的。因此长时间的体验也绝对是不成问题的。
动力而言，动力可以说是“贼”棒的，我与我亲爱的的好友都情不自禁地吃惊了，起步与加速的操作的表现可以说是零延迟的，基本上一点油门，立马就可以亲身体会到MGONE的动力比较有力。同时深踩油门时还有明显的推背感，降噪处理也相当到位，若然阁下日常不细微体会的话，是压根感受不到底下的发动机设备的退出，这个细节是十分不错。另外，由于MGONE在满员状态下也是非常轻盈和从容，因此无必要对MGONE的动力进行过多的升级。
MGONE的车主蔡大哥这样评价它：在这些SUV里面我最满意的还算是MGONE的外观啦，MGONE的车头位置比较长，大灯组造型出众，亮度是完全没有问题的。值得注意的是，MGONE的中网位置采用大嘴式的结构，银色的镀铬条也很接地气，和规则的大灯组构成了一体化的造型，也有无比闪耀的LED大灯，辨识度非常赞。MGONE的铝合轮毂更是引领时尚新潮的罗盘。尺寸也十分协调，不论其尺寸大小还是造型等细节也都比较不错。瞅起来很有气势。侧部的腰线也很帅气的，四个轮胎的风格也非常打动消费者，流露了纯洁和优雅的高端感。降噪效果在主流的竞品SUV中是最犀利的，在下很享受勿躁的环境。MGONE的后备箱的空间也是棒棒的，即使放下很多个大行李都是轻而易举的。跑了半个月，感觉挺好呀，动力特别有劲。总而言之，MGONE的价格还是“倍儿”高的，特别不错，没有啥诟病之处。
车主陈奶奶如此评价它：本人喜欢认识新朋友，故此比较喜欢颜值高的，不漂亮的车子本人压根就瞧不上眼的，但自从入手MGONE之后，每当出去跑业务都感到忒显摆，摸着方向盘感觉特别舒适，同时操控感也很奢华，小孩在外面经常问我MGONE是啥玩意？这时我就会这样说：MGONE是你亲娘的最佳车。
车友点评3：满意，在下对MGONE当然是放心的，不仅性价比超赞，并且通过效率也特别好，我对四个轮子的汽车绝对是特别陶醉的，谢天谢地现在终于拥有MGONE，开着也感到很爽，很有老板级别的氛围，同时油耗也很小，可以说是满足了在下日常的通勤需要。
车友点评4：MGONE最关键的核心竞争力在于其实用性强，开起来好似电动车，总结
这次所列举的皆是SUV，值得大伙特别注意的是，标准价跟成交价可能是不一样的，比如捷达VS5最低4S报价是10.78万软妹币，哈弗赤兔和MGONE则分别是10.68w、10.78w，不知道您瞧上捷达VS5还是MGONE呢？在这里本人由衷地祝愿有缘的朋友们鹏程万里、美梦成真。假如大伙钟意本文的话，记得给个赞啦。
捷达VS5、哈弗赤兔、MGONE堪称SUV的传奇！
